El 18 de enero, la alcaldesa del condado de Miami-Dade, Daniella Levine Cava, se refirió a la inversión sin precedentes del condado de $7 mil millones en mejoras de capital y $1.7 mil millones en mejoras de mantenimiento en el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA). Levine Cava también proporcionó una actualización sobre el sistema de transporte de personas Concourse D Skytrain de MIA, que está programado para un regreso casi completo al servicio en marzo después de que fue cerrado por reparaciones de seguridad en septiembre pasado.
"Además de tener otro año récord en crecimiento de pasajeros y carga, MIA también ha recibido una inversión histórica de fondos de mantenimiento y mejoras de capital que transformará nuestro aeropuerto en los años venideros", dijo la alcaldesa del condado de Miami-Dade, Daniella Levine Cava. "Mi administración se centra en preparar el MIA para el futuro y brindar a nuestros pasajeros la experiencia aeroportuaria de clase mundial que se merecen".
Bajo el liderazgo del alcalde Levine Cava, el año pasado el Departamento de Aviación del Condado de Miami-Dade puso en marcha un Plan de Modernización en Acción (MIA) que identifica áreas prioritarias que reciben inversiones críticas e informa al público. A continuación se muestra una actualización detallada sobre proyectos clave y otras mejoras de mantenimiento importantes.
Medios de transporte: El Plan MIA para mejorar ascensores, escaleras mecánicas y pasillos rodantes recibió un impulso en diciembre cuando la Junta de Comisionados del Condado (BCC) aprobó más de $99 millones en contratos que modernizarán 64 de las unidades antiguas. Combinado con un contrato de $582 millones que la BCC aprobó en julio pasado, el Plan ahora está totalmente financiado para reemplazar o renovar las unidades de transporte en MIA que necesitan una mejora. De las 616 unidades que hay en el aeropuerto, actualmente hay 53 fuera de servicio por reparación o modernización, lo que representa sólo el 9% del total de unidades. Según el Plan, está previsto que al menos 30 unidades de transporte sean mejoradas o reemplazadas anualmente durante los próximos cinco a siete años.
Puentes de carga de pasajeros: el primer paso que da un pasajero desde un avión hasta el aeropuerto es un puente de carga de pasajeros. MIA está mejorando esa primera impresión reemplazando o remodelando todos sus 126 puentes de carga de pasajeros. La instalación de los primeros 32 ya se ha completado, y está previsto que se completen 10 puentes cada año hasta 2028. Todos los puentes de carga futuros serán de vidrio, lo que proporciona temperaturas más frías que el metal y una estética visual mejorada.
Baños: Gracias a una inversión de $101 millones y un nuevo contrato de diseño aprobado por la BCC en diciembre, los 207 baños públicos del MIA están siendo renovados. Ya se han modernizado un total de 33 baños en las salas D, H y J, y 32 más en las otras salas del MIA están programadas para ser renovadas en 2024. Los 141 baños restantes antes y después de la seguridad en los tres niveles están programados para ser renovados. finalización durante la tercera y última fase del programa de renovación de baños del aeropuerto entre 2025 y 2030.
Infraestructura eléctrica: Para aumentar la sostenibilidad, un contrato con Florida Power & Light Services aprobado en diciembre aportará a MIA $547 millones en mejoras de infraestructura eléctrica, como equipos de cero emisiones y generadores de energía de respaldo neto cero. El aeropuerto también está avanzando con un proyecto de 130 millones de dólares que renovará todo el techo de la terminal y agregará paneles generadores de energía solar.
Skytrain: El Skytrain, construido hace 25 años, quedó fuera de servicio el 15 de septiembre de 2023, después de que una inspección regulatoria semestral determinara que las grietas en tres de los 100 pilares de concreto del sistema cerca de su Estación 1 habían pasado de menores a sustanciales. desde la última inspección en 2021. En un exceso de precaución por la seguridad pública, todo el sistema fue puesto fuera de servicio para una inspección adicional. Para fines de marzo, las reparaciones en el área cercana a la Estación 2 que comienzan este mes permitirán que el sistema vuelva a funcionar de manera segura entre las Estaciones 2, 3 y 4 (puertas D25 a D46), quedando solo la Estación 1 (cerca de D16). Fuera de servicio. Aún no se han determinado las fechas de finalización de las reparaciones del área dañada cerca de la Estación 1 y las grietas menores en otras áreas. El costo estimado de todas las reparaciones es de 4,2 millones de dólares. Hasta que el Skytrain vuelva a estar en servicio, hay disponibles un servicio de trolebús de cortesía y un autobús lanzadera en la zona de embarque . Los pasajeros que requieran asistencia en silla de ruedas deben comunicarse primero con American Airlines con anticipación antes de su vuelo.