Sector aéreo propone un camino para que Colombia sea líder en combustibles sostenibles

Colombia tiene la oportunidad de convertirse en líder regional en la implementación de combustibles sostenibles de aviación (SAF, por sus siglas en inglés), siempre que se adopten políticas públicas basadas en criterios técnicos, equilibrados y alineados con los compromisos multilaterales en materia ambiental.

En ese contexto, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) presentó cinco recomendaciones clave para avanzar en este proceso, destacando la importancia de construir un ecosistema que garantice la sostenibilidad económica, ambiental y técnica del sector aéreo colombiano.

1. Evitar la imposición de un mandato de mezcla de SAF

Según IATA, imponer un mandato de mezcla de SAF en Colombia podría generar un aumento significativo en los costos del combustible aéreo. Este incremento se trasladaría directamente al precio de los tiquetes, afectando la demanda y la conectividad, especialmente en rutas sensibles al precio como las que conectan la Amazonía, el Pacífico o los archipiélagos.

En Europa y el Reino Unido, los costos del SAF se han incrementado hasta cinco veces debido a la implementación de mezclas obligatorias. Por ello, la política pública en Colombia debe enfocarse en fortalecer la infraestructura, la logística y la producción nacional antes de imponer mandatos que puedan afectar la viabilidad operativa del sector.

2. Implementar incentivos fiscales para la producción y consumo de SAF

El alto costo del SAF representa una de las principales barreras para su adopción. Por ello, IATA propone la creación de incentivos fiscales tanto para la oferta como para la demanda, a fin de facilitar una transición ordenada y competitiva.

Entre las medidas sugeridas se encuentran la exención del IVA proporcional a la fracción de SAF utilizada por las aerolíneas y la exención del impuesto al carbono cuando se empleen combustibles que cumplan con los estándares internacionales de reducción de emisiones, de acuerdo con lo establecido en la Ley 1819 de 2016 y el Decreto 926 de 2017.

Un esquema de incentivos de este tipo permitiría acelerar la adopción de SAF y consolidar a Colombia como un referente regional en sostenibilidad aérea.

“Los combustibles sostenibles de aviación marcarán un antes y un después en la forma en la que se mueve la industria aérea en el mundo. Desde IATA nos ponemos a disposición del Gobierno Nacional para que su implementación se haga con la mayor rigurosidad y eficiencia posible, garantizando una transición energética justa, segura y eficaz para el sector”,
señaló Paula Bernal, Country Manager de IATA Colombia.

“Invitamos al Gobierno Nacional a identificar las mejores opciones de desarrollo del SAF en Colombia, de manera que todos podamos contribuir al crecimiento del sector y al desarrollo económico y social del país en los próximos años”, añadió.

Fuente: IATA