Azul, la única empresa del mundo cuyos objetivos de reducción de emisiones de carbono han sido aprobados por la Iniciativa de Objetivos Basados en la Ciencia (SBTi), una iniciativa del Pacto Mundial de las Naciones Unidas, ha sido un referente en el sector con iniciativas para mejorar de inmediato la eficiencia del combustible en sus operaciones. Una de las principales acciones es el programa APU Zero, que cumplirá cuatro años en abril.
Una evaluación de sus resultados, considerando solo la primera base en unirse a esta iniciativa, demuestra la importancia de la adopción de APU Zero tanto para los planes de sostenibilidad de Azul como para el medio ambiente. Desde su lanzamiento en 2022 hasta este mes en Viracopos (Campinas), Azul ha registrado un ahorro de aproximadamente 26 millones de litros de combustible de aeronaves en tierra, equivalente al volumen de queroseno necesario para operar más de 10.000 vuelos de enlace aéreo entre São Paulo y Río de Janeiro.
La APU Zero (o, traducido al portugués, Unidad de Potencia Auxiliar) es un motor auxiliar, generalmente ubicado en la cola de algunas aeronaves, que se activa para mantener los sistemas en funcionamiento cuando la aeronave está en tierra. Gracias al programa y a la colaboración con los aeropuertos, al aterrizar, las aeronaves de Azul cuentan inmediatamente con una fuente de energía externa y aire acondicionado, lo que garantiza la comodidad de los pasajeros al embarcar y desembarcar, todo ello sin que la APU se active ni consuma combustible.
Esto significa que, tan solo en la base VCP, que ha adoptado APU Zero desde el inicio del programa, este ahorro de combustible en tierra ha evitado la emisión de más de 55.000 toneladas de CO₂. Pero este beneficio ambiental es aún mayor. Hoy en día, 22 aeropuertos en todo el país participan en este programa; bases que, en conjunto, ya han logrado reducir el uso de APU en más del 85 % durante los despegues y aterrizajes. Tan solo el año pasado, todas juntas lograron evitar la emisión de más de 73.000 toneladas de CO₂, celebra Caio García, Gerente Sénior de Eficiencia de Vuelo del departamento de Ingeniería de Operaciones de Azul.
Azul mantiene y fortalece el programa y espera atraer alianzas con más aeropuertos –de todos los tamaños– y en todas las regiones del país.
Fuente: Azul.