América Latina y el Caribe registran un repunte en la carga aérea internacional

La carga aérea internacional desde, hacia y dentro de América Latina y el Caribe registró en noviembre de 2025 un crecimiento interanual de 2,9%, medido en toneladas métricas transportadas, alcanzando un total de 358.440 toneladas. El resultado marca un repunte frente a octubre, cuando el crecimiento había sido de 0,9%, y confirma una recuperación gradual del comercio aéreo regional.

El crecimiento agregado se concentró en cuatro mercados: Perú (+30%), Panamá (+10,8%), Argentina (+9,6%) y Chile (+9,3%). En contraste, Brasil y Colombia, los dos mayores mercados de carga aérea internacional de la región, mantuvieron una tendencia negativa, con nuevas contracciones interanuales en noviembre.

Perú lideró el repunte con su mejor desempeño de 2025, impulsado por mayores flujos con Estados Unidos, Ecuador y Colombia. El mercado Perú–Estados Unidos, que representa el 47% de la carga internacional del país, creció 29,6% interanual, mientras que la ruta Lima–Miami aumentó 39,2%. En total, Perú movilizó 27.400 toneladas métricas, posicionándose como el sexto mayor mercado de la región.

Chile se ubicó como el cuarto mayor mercado de carga aérea internacional en noviembre, con 43.120 toneladas métricas transportadas y un crecimiento interanual de 9,3%. El desempeño estuvo asociado al aumento de los flujos con Estados Unidos, que concentraron el 54% de la carga chilena. Las exportaciones aéreas de productos del mar crecieron 12,9%, mientras que las exportaciones de frutas registraron un alza interanual de 65%, con China y Estados Unidos como principales destinos.

Panamá movilizó 22.926 toneladas métricas, con un crecimiento interanual de 10,8%, ubicándose como el séptimo mayor mercado regional. Argentina fue el octavo mercado, con 20.035 toneladas métricas transportadas, impulsadas por un crecimiento de 18% en sus exportaciones aéreas.

Brasil, el mayor mercado de la región, registró una contracción interanual de 5,6%, movilizando 74.755 toneladas métricas. La mayor caída se observó en los flujos con Estados Unidos, que retrocedieron 15% interanual.

Colombia presentó una contracción interanual de 4,3%, concentrada en sus exportaciones aéreas hacia Estados Unidos. No obstante, en el acumulado enero–noviembre el país mantiene un crecimiento interanual de 1,3%.

México, el tercer mayor mercado, movilizó 57.948 toneladas métricas en noviembre, con un crecimiento interanual de 3,9%, impulsado por mayores flujos con Estados Unidos y China.

Ecuador cayó 4,4% interanual, afectado por la reducción de envíos hacia Países Bajos y Colombia. Costa Rica mostró estabilidad con un leve crecimiento de 0,3%, mientras que El Salvador presentó una caída de 6,6%.

Según Peter Cerdá, CEO de ALTA, “los mercados que crecieron lo hicieron impulsados por mayores volúmenes desde y hacia Estados Unidos, con China aportando crecimiento adicional en algunos flujos. En contraste, Brasil y Colombia registraron caídas por retrocesos en su dinámica comercial con Estados Unidos, confirmando el peso determinante de los principales socios comerciales en la región”.

En términos de capacidad, la operada en aeronaves cargueras hacia y desde América Latina y el Caribe totalizó 837 millones de toneladas-kilómetro, con una leve contracción de 0,2%. El B777F se consolidó como el principal aportante de capacidad, seguido por el B747, mientras que el A330F lideró el crecimiento interanual.

Fuente:
ALTA – Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo.