MSC Cruises apuesta por República Dominicana y refuerza su expansión regional

—¿Cuáles son los objetivos de MSC Cruises al participar en una feria tan importante como ANATO?

Principalmente, estamos lanzando un nuevo destino en el Caribe: República Dominicana. A partir del 16 de noviembre comenzaremos a operar desde el Puerto de La Romana con una salida semanal durante todo el año.

Será un producto de Caribe sin visa americana y, para la mayoría de los pasajeros latinoamericanos, sin necesidad de visado. Es una propuesta que veníamos impulsando internamente desde hace años y que finalmente se confirmó el año pasado. Aprovechamos ANATO para presentarla oficialmente al mercado colombiano y a todos los países que participan en la feria.

—¿Cómo describís la actualidad de la compañía en Latinoamérica?

MSC está en un crecimiento constante. Tenemos prevista la inauguración de un barco por año hasta 2031. Además, hace dos años lanzamos nuestra línea de lujo, Explora Journeys, que este año sumará su tercer barco y cuenta con tres más en construcción.

En Latinoamérica la marca viene creciendo con mucha fuerza y hoy competimos de igual a igual con compañías que llevan más tiempo en estos mercados. Eso nos exige estar muy presentes, acompañando a los agentes de viaje y operadores, pero estamos muy confiados en el desarrollo futuro.

—¿Cómo está compuesta hoy la oferta global de MSC?

Nuestra oferta es totalmente global: tenemos barcos en Mediterráneo, Norte de Europa, Emiratos Árabes, Asia, Sudamérica y el Caribe.

El Mediterráneo sigue siendo nuestro mercado número uno en el verano europeo. En el Caribe estadounidense hemos tenido un crecimiento muy importante: ocho barcos operarán desde Estados Unidos, con salidas desde Miami, Puerto Cañaveral, Nueva York, Galveston y Seattle para Alaska.

Además, inauguramos recientemente nuestra propia terminal en el Puerto de Miami, la más grande del puerto en la actualidad, junto con el MSC World America. En Sudamérica mantenemos un fuerte posicionamiento en Argentina y Brasil durante el verano.

—La nueva clase de barcos marca una etapa diferente para la compañía…

Sí, desde hace dos años estamos inaugurando la World Class, barcos con capacidad para 6.800 huéspedes. Ya se presentaron el World Europa y el World America, este año llegará el World Asia y hay cuatro más en construcción.

Este crecimiento obliga a abrir nuevos mercados, destinos y puertos. Latinoamérica es un mercado muy codiciado por la cantidad de clientes potenciales y porque nuestro producto, con raíces italianas e impronta internacional, encaja muy bien con la idiosincrasia latina.

—Uno de los productos diferenciales es Yacht Club. ¿Cómo funciona?

El Yacht Club es un “yate dentro del barco”. Es comparable a una primera clase aérea llevada al mundo de los cruceros.

Es un sector exclusivo ubicado en la proa, con check-in prioritario, mayordomo 24 horas, suites, piscina y restaurante privados, solárium exclusivo, paquete de bebidas premium e internet incluido.

Permite al huésped elegir entre privacidad y exclusividad o integrarse a la experiencia general del barco cuando lo desee. Es un producto que ha marcado una gran diferencia y que tiene muy buena aceptación en los mercados latinoamericanos.

—¿El público latino está demandando este tipo de cabinas premium?

Sí, absolutamente. En todos los mercados hay pasajeros que buscan este nivel de producto. Si se compara el valor con una clase ejecutiva aérea, la relación experiencia-precio es muy competitiva.

El desafío es darlo a conocer más, capacitar a los agentes de viaje y mostrar sus beneficios. Normalmente estas categorías salen completas porque el número de suites es limitado.

—¿Qué otras fortalezas diferencian hoy a MSC?

Contamos con una isla privada en el Caribe, incluida en la mayoría de los itinerarios desde Estados Unidos, incluso con estadías nocturnas en algunos casos.

Además, la compañía es sponsor global de la Fórmula 1 y del equipo Alpine, lo que nos da una gran visibilidad internacional. Desde la oficina regional tenemos una estructura sólida en Latinoamérica, con ejecutivos de cuenta en Colombia, Chile, Uruguay y Argentina, acompañando de cerca al trade.

Luego de ANATO iniciaremos un road show por Paraguay, Chile, Perú, Ecuador, Argentina y nuevamente Colombia, con capacitaciones y presentaciones del nuevo producto.