Cruise 360 ​​Brasil: André Mercanti, director comercial de Norwegian Cruise Line Holdings Brasil, destaca la nueva política de comisiones y la expansión de la flota

Durante el evento organizado por la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA), André Mercanti presentó las últimas novedades de Norwegian Cruise Line Holdings y destacó el papel de la formación de agentes en el crecimiento del mercado de cruceros.

Uno de los principales objetivos de Cruise 360 ​​Brasil es fortalecer la relación entre las compañías de cruceros y los profesionales responsables de la venta de cruceros.

Según André Mercanti, director comercial de Norwegian Cruise Line Holdings Brasil, el evento sirve como una plataforma importante para la formación y la actualización del mercado.

“La importancia de este evento radica precisamente en informar a los agentes de viajes. Ofrecemos información, desarrollo profesional, enriquecimiento de currículos, estrategias de ventas y herramientas de venta”, afirmó Mercanti.

Según él, el objetivo es ampliar el conocimiento sobre los productos y preparar a los profesionales para atender a un público cada vez más interesado en los cruceros.

Las últimas noticias de Norwegian y los nuevos barcos que se incorporan a su flota.

Durante la reunión, Norwegian presentó materiales actualizados y adelantó importantes lanzamientos de la compañía.

Entre las novedades se incluye un nuevo folleto con itinerarios y productos actualizados hasta 2027. Además, la compañía anunció la incorporación de nuevos buques a la flota.

“En marzo, botaremos nuestro vigésimo primer barco a la flota noruega, el Norwegian Luna”, explicó Mercanti.

Otro barco ya confirmado es el Norwegian Aqua, que también se incorporará a la flota en los próximos años. Las presentaciones realizadas en Cruise 360 ​​Brasil mostraron a los agentes una visión general de la expansión de la compañía y las experiencias que ofrece a bordo.

Mayor rentabilidad para las agencias de viajes.

Uno de los cambios más celebrados por la red de ventas tiene que ver con el modelo de comisiones para las tarifas.

Según Mercanti, la empresa decidió integrar en la tarifa un componente que anteriormente no generaba comisión para los agentes.

“Este NCF (Comisión de No Crucero) ya está incorporado a la tarifa, y ahora cobramos la tarifa completa. Esto significa mayor rentabilidad, mayor margen y mayor comisión para la agencia de viajes”, declaró el director comercial de Norwegian Cruise Line Holdings Brasil.

Explicó que el cambio había sido solicitado durante años por profesionales del sector y que ahora está entrando en vigor a nivel mundial.

Brasil se encuentra entre los mercados relevantes para la empresa.

A pesar del dominio del mercado norteamericano en la industria de cruceros, Brasil se ha ido consolidando como un mercado relevante para las compañías internacionales.

Mercanti explicó que la industria de cruceros sigue expandiéndose en el país, pero el crecimiento es constante. Según él, Brasil se encuentra entre los principales mercados emisores de Latinoamérica, junto con México, y continúa adquiriendo importancia estratégica para las empresas del sector.

Ampliación de los itinerarios internacionales

Además del crecimiento de su flota, Norwegian también ha ampliado su oferta de itinerarios en diferentes regiones del mundo.

Entre los atractivos principales se encuentran los cruceros por Asia, que incluyen destinos como Japón, Corea del Sur, China y Hong Kong.

"Tenemos itinerarios realmente interesantes en Asia, incluyendo Japón, Corea del Sur, China y Hong Kong", explicó Mercanti.

La compañía también opera itinerarios que incluyen destinos africanos, como Seychelles, Mauricio y Sudáfrica, considerados productos exóticos dentro de la cartera de la compañía.

Regresamos a Sudamérica con nuevos itinerarios.

Una de las novedades anunciadas durante el evento fue el regreso de Norwegian a Sudamérica con nuevos itinerarios a partir de 2027.

Según Mercanti, la compañía ha planificado itinerarios que incluyen la Patagonia y la Antártida, ampliando así la presencia de la marca en la región.

"Comenzaremos a trabajar en la Patagonia y la Antártida a partir de diciembre de 2027", reveló el ejecutivo.

La venta de estos itinerarios comenzó en marzo de 2026, lo que permitió a las agencias de viajes empezar a comercializarlos con suficiente antelación.

Crecimiento de la flota y buques de gran capacidad

El plan de expansión de Norwegian Cruise Line Holdings incluye el lanzamiento de nuevos barcos en los próximos años.

Según Mercanti, el grupo prevé la llegada de diez nuevos buques para 2036, teniendo en cuenta todas las marcas de la compañía.

"También estamos mostrando a las agencias de viajes nuestros lanzamientos previstos hasta 2036", explicó.

La nueva generación de buques será aún más grande, con mayor capacidad para pasajeros.

"Estamos botando buques de 225.000 toneladas con capacidad para hasta 5.000 pasajeros", declaró el director comercial.

Tradicionalmente, Norwegian opera barcos con una capacidad de entre dos mil y cuatro mil pasajeros, lo que demuestra la evolución en el tamaño de los buques en la nueva fase de la industria.

Los itinerarios por Norteamérica amplían las opciones de viaje.

Otro de los aspectos más destacados presentados en Cruise 360 ​​Brasil fue la variedad de itinerarios con embarques en diferentes ciudades de Norteamérica.

Según Mercanti, la compañía mantiene salidas desde puertos importantes como Miami, Nueva York, Tampa, Los Ángeles y San Francisco.

Estos itinerarios acaban atrayendo a viajeros que combinan el crucero con otros eventos o destinos.

Mercanti señaló que, en algunos casos, los eventos internacionales pueden incluso estimular la búsqueda de itinerarios complementarios.

"A veces, incluso despierta la curiosidad de algunos clientes que van a asistir a un evento y quieren complementar su viaje con algún otro tipo de itinerario", explicó.

Según el ejecutivo, la diversidad de itinerarios y la expansión de la flota refuerzan la posición de Norwegian en el mercado mundial de cruceros y amplían las oportunidades de venta para las agencias de viajes brasileñas.

Reportaje y fotografía: Mary de Aquino.