Según expresó Freeman, la misión de US Travel es simple: aumentar los viajes hacia y dentro de los Estados Unidos y mantener los viajes entrantes internacionales es un componente clave de ese crecimiento.
“La demanda de los Estados Unidos es fuerte, pero necesitamos seguir haciendo crecer el sector receptivo. De hecho, la administración de Biden se ha fijado el objetivo de dar la bienvenida a 90 millones de visitantes internacionales y $279 mil millones en gastos anuales para 2027 . Para cumplir con este objetivo, debemos concentrarnos en eliminar las barreras a los viajes internacionales”.
“Como país, debemos seguir siendo competitivos... para ver a la vuelta de la esquina y anticipar desafíos que no estaban en nuestro radar hace 5 o 10 años. Necesitamos estar en constante evolución para satisfacer las nuevas demandas... para garantizar que nuestro proceso de ingreso no solo sea seguro, sino también simple y acogedor”, sostuvo Freeman.
Si bien ha habido algunos avances, todavía hay una serie de obstáculos que afectan los viajes entrantes internacionales. Esto es lo que US Travel considera los cuatro problemas principales que enfrenta nuestra industria .
Reducción de los tiempos de espera para las entrevistas de visas
Los tiempos de espera excesivos para las entrevistas de visas afectan a muchos mercados de origen estadounidenses valiosos. Los principales mercados que requieren visa enfrentan tiempos promedio de espera para entrevistas de más de 500 días. US Travel está liderando la carga y presionando al gobierno para que resuelva este problema. El Departamento de Estado ha hecho algunos progresos y pronto se presentará en el Congreso de los Estados Unidos una legislación destinada a reducir los tiempos de espera. Y si bien estos son pasos en la dirección correcta, la administración de Biden debe comprender la gravedad de este problema.
Para comunicar el costo de estas escandalosas esperas, US Travel lanzó una iniciativa llamada "Ellos esperan, nosotros perdemos" que incluye un sitio web galardonado, USVisaDelays.com, para recopilar testimonios de viajeros internacionales y empresas estadounidenses sobre cómo los están afectando los tiempos de espera. .
Abordar los retrasos en la entrada en la Aduana de los EE. UU.
Otro problema crítico que requiere la atención del gobierno son los tiempos de espera excesivos e inconsistentes de la Aduana. En la mitad de los principales aeropuertos de entrada, en más de un tercio de los días de abril, hubo puntos en los que los tiempos de espera máximos superaron las dos horas para los ciudadanos no estadounidenses. El proceso debe ser lo más eficiente y seguro posible. EE. UU. debería agregar más ubicaciones de autorización previa en todo el mundo para ayudar a aliviar la presión y al mismo tiempo garantizar que haya suficientes oficiales de aduanas en los aeropuertos y otros puertos de entrada US Travel aboga por personal adicional de CBP, pero a largo plazo, espera ver una política cambiar para que las llegadas de bajo riesgo no tengan que reunirse con un oficial de CBP.
Mejorar la experiencia del viaje aéreo
Los EE. UU. aspiran a tener un sistema de clase mundial, uno que esté completamente equipado para satisfacer la demanda y hacerlo de manera eficiente. US Travel está comprometido con expertos en transporte y seguridad para crear una visión de 10 años para el sistema UStravel, un sistema que sea fluido, seguro, moderno y eficiente. La asociación busca esto abogando por un aumento en la participación del programa de viajero confiable, tecnología biométrica ampliada en los puntos de control de detección y duplicando la lista de ubicaciones de Preautorización en todo el mundo.
Aumentar nuestra competitividad global
Otros países han estado compitiendo agresivamente para aumentar su participación en el mercado y Estados Unidos debe hacer lo mismo. Estados Unidos nunca ha tenido un funcionario de alto nivel confirmado por el Senado encargado únicamente de desarrollar y coordinar una estrategia nacional sobre viajes y turismo. Sin embargo, la reciente creación del cargo de Subsecretario de Viajes y Turismo dentro del Departamento de Comercio de EE. UU. podría ayudar a poner a EE. UU. a la par con todas las demás naciones del G20, que tienen ministros de turismo. El Congreso todavía está trabajando en el proceso para financiar completamente esta oficina, pero esto es, sin embargo, una gran victoria para la competitividad global del país.
“Hemos progresado mucho en la reconstrucción de los viajes internacionales desde que el mundo cerró hace más de tres años. Pero hay mucho más potencial para hacer crecer este sector en los próximos años y construir una industria que trabaje en conjunto de manera más fluida para mejorar y modernizar nuestros sistemas y seguir siendo ferozmente competitivos en el mercado global de viajes”, concluyó Freeman.