Air Europa une ambos lados del Atlántico con una oferta renovada

La plena recuperación del sector aéreo y el continuo aumento de la demanda a ambos lados del Atlántico ha supuesto un importante refuerzo de las operaciones para satisfacer las necesidades de los usuarios, en particular de los procedentes de América Latina. Por ello, Air Europa, que se ha consolidado como la aerolínea de referencia para conectar el continente con los principales destinos de América, está incrementando significativamente su oferta, tanto en sus rutas clásicas como abriendo nuevos destinos, especialmente para el temporada de vacaciones.

Sólo en 2023, Air Europa habrá aumentado en casi 3 millones el número de asientos disponibles para volar hacia o desde América, lo que supone un aumento del 13% respecto al año anterior. A ello han contribuido dos grandes factores: el fin de las restricciones pandémicas, que en el primer semestre de 2022 todavía afectaban a algunas rutas, y el fin del proceso de consolidación de flota de la compañía. Air Europa opera actualmente sólo dos modelos de aviones, ambos de Boeing: el 737 para corta y media distancia, y el 787 Dreamliner para rutas de larga distancia, en su mayor parte. Ambos modelos han contribuido a aumentar la capacidad de pasajeros y carga, transportando así a más personas por vuelo y hacerlo de forma más eficiente y sostenible gracias a su bajo consumo de combustible.

Más frecuencias para conexiones con América
La oferta de la aerolínea para las próximas fechas será la más diversa, frecuente y completa de los últimos años. En el caso del continente americano, vuela a veintiún destinos en quince países, desde Argentina hasta Brasil, Colombia, República Dominicana y Estados Unidos, entre otros. Este año Venezuela, Colombia y Panamá serán algunos de los países donde más crecerá la oferta de asientos de Air Europa, más del 30% respecto a 2022 en todos estos destinos.

Además, de cara a las vacaciones de Navidad y Año Nuevo, algunos de los destinos más representativos de la compañía verán incrementado el número de frecuencias para garantizar su conectividad con Europa. Así, a partir de diciembre, Panamá y Medellín alcanzarán seis frecuencias regulares semanales, mientras que Quito, Guayaquil, Caracas y Asunción sumarán cinco. La capital paraguaya, como excepción, tendrá una frecuencia más entre diciembre y enero de 2024, mientras que Nueva York y Santa Cruz de la Sierra, en Bolivia, tendrán una quinta frecuencia semanal en invierno, mientras que Salvador de Bahía, en Brasil, sumará un tercer vuelo para atender la demanda por el cambio de año.

Santo Domingo, Buenos Aires, Sao Paulo, Lima y La Habana mantendrán el mayor número de frecuencias a América en invierno: siete por semana. Esto seguirá siendo así durante todo el verano de 2024, lo que reforzará el creciente interés por estas rutas, que ya forman parte esencial de la oferta de Air Europa. Vale destacar el caso de La Habana, que a partir de este invierno será una ruta de referencia para la introducción del combustible de aviación sostenible (SAF). Durante un año, y gracias a un acuerdo pionero con la petrolera Cepsa, uno de los vuelos mensuales entre Madrid y la capital cubana llevará en sus depósitos un 2% de este tipo de combustible de segunda generación elaborado a partir de residuos orgánicos y aceite reciclado , que evitará la emisión de 50 toneladas de CO2.

Italia, destino de vacaciones
En Europa, Air Europa opera doce destinos en nueve países, añadiendo uno más en verano tras la recuperación de los vuelos estacionales a Atenas. Con una sólida presencia en ciudades clave como Ámsterdam, París, Roma, Frankfurt y Londres, el verano del próximo año traerá consigo una importante novedad a la oferta de la aerolínea: Venecia.
El relanzamiento de la ruta a la ciudad de los canales desde Madrid es una novedad muy importante para Air Europa. Además de ser un destino adicional a los cubiertos en el país transalpino, como Roma y Milán, supone volver a operar una conexión que quedó parada por la pandemia de coronavirus y que no se había podido recuperar hasta cuatro años después.

Las expectativas por el regreso de los vuelos a la que es una de las ciudades más visitadas del mundo son altísimas. No sólo acercará Venecia a otros destinos europeos, sino que además, a través de la conexión con el hub Madrid-Barajas, establecerá un puente adicional con América de especial relevancia. 

Al igual que en el verano de 2023, se espera que el próximo año se reactiven los vuelos a la capital griega y a la ciudad de Alghero, en Cerdeña, que ha ganado peso en la oferta más turística de Air Europa, al igual que en el verano de 2023. Se siguen sumando a dos destinos clásicos del norte de África, Marrakech y Túnez, ambos muy populares entre los turistas.

Eso sí, en invierno serán clave destinos continentales que ya se han convertido en auténticos clásicos navideños, como Alemania gracias al interés de sus mercados tradicionales, como el de Múnich, o Portugal, cuyas principales ciudades, Oporto y Lisboa, son las favoritas. Destinos para miles de visitantes españoles cada año.

La importancia del hub Madrid-Barajas
Respecto a la actividad en España, Air Europa volará este invierno a doce destinos. Además de su fuerte presencia en Madrid, Barcelona y Palma de Mallorca, la aerolínea seguirá conectando personas de una punta a otra del país: Galicia, País Vasco, Valencia y, por supuesto, los territorios insulares. cuentan con una importante oferta de vuelos, que también se verá incrementada en verano.

La oferta de rutas y frecuencias de Air Europa ha convertido a la compañía en una de las marcas más reconocidas no sólo en España, sino especialmente en América. Su posición en el hub estratégico de Madrid, que se encuentra entre los treinta aeropuertos más importantes del mundo por volumen de operaciones, le permite ocupar una posición privilegiada en las conexiones de largo radio con América a bordo de la flota más moderna del sector.