Avianca extendió su promoción en Centroamérica

La aerolínea participó del importante evento Centroamérica Travel Market 2024, llevado a cabo en El Salvador la semana pasada

(Source: Travel2latam)

En este contexto, Travel2latam conversó con Rolando Damas, Gerente de Ventas de Avianca para Norteamérica y Centroamérica y Europa. 

¿Cuáles son las novedades para el área que te compete? 

El 2023 fue un año histórico. Crecimos en la región de Norteamérica y Centroamérica un 50% en capacidad que ofrecemos en los vuelos. Y en el primer trimestre de este año crecimos ya un 32%. El crecimiento ha sido increíble para la región. Estamos hoy por hoy con más de 140 vuelos, 40 frecuencias semanales entre Norteamérica y Centroamérica. Tenemos también 106 frecuencias semanales entre Suramérica y Centroamérica. Es decir, tenemos una red bastante robusta. 

El año pasado transportamos 32 millones de pasajeros, de los cuales 5 millones fueron dentro de la región de Centroamérica. Tenemos una flota renovada, bastante nueva, y contamos con los Dreamliners, los 787, para los vuelos largos. Estamos iniciando muchas rutas nuevas, ya iniciamos 19, de las cuales 10 fueron en Centroamérica. Sumamos vuelo directo San Salvador - Las Vegas, Guatemala - Chicago, y San Pedro Sula - JFK en Nueva York. Tenemos el San Salvador - Madrid, que lo iniciamos el año pasado, y es estacional. 

Hoy desde Centroamérica tenemos 44 rutas, de las cuales 37 son todo el año, y 7 son estacionales en temporada alta. Este junio que viene, iniciamos nuevamente en San Salvador - Madrid, que es un vuelo bastante solicitado. Además, después de varios años de estar fuera de Perú, iniciaremos nuevamente San Salvador - Lima, el 17 de junio, y obviamente tenemos varias rutas adicionales de diferentes mercados como en Colombia, que tendrá Bogotá - Cusco, que es una ruta bastante turística.

Este año estamos muy enfocados en seguir creciendo, seguir posicionando la marca. Tenemos el “Viaja a tu medida”, en el sentido de que si el cliente decide viajar con una mochila puede pagar lo más barato posible. Estamos tratando de acomodarnos a la necesidad del cliente para que tenga opciones de precios accesibles. 

¿Qué estrategia están utilizando para promoverse?

Es importante resaltar que fuimos la aerolínea más puntual del mundo en 2023. Creo que todos cuando volamos queremos salir a tiempo y llegar a tiempo, eso para nosotros es clave. Y la verdad que fue un éxito. Este marzo también salimos en los top tres de puntualidad del mundo nuevamente. Estamos enfocados en asegurar que el cliente salga a tiempo y llegue a tiempo a su destino. Y que también que tengamos un schedule completion. 

El schedule completion es operar todos los vuelos que tenemos programados, estamos en un 99%, eso también es increíble. Casi nunca cancelamos vuelos. Estamos enfocados en el tema de las tarifas para que el cliente tenga la opción de si quiere viajar con pocas cosas, pagar lo más económico. Si quiere viajar con más cosas, puede elegir otra tarifa, o incluso comprarse un asiento más cómodo en las primeras tres filas. Tenemos un menú de opciones.

El pasajero puede sentir la diferencia entre viajar con su maleta, o no hacerlo y viajar con un bolso de mano. Y paga la tarifa Basic, que es la más económica.  

¿Están trabajando en apertura de nuevos destinos? 

Abrimos 19 el año pasado. Más de uno por mes, y 10 fueron en Centroamérica. Es decir, origen o destino en Centroamérica. Estamos lanzando nuevo destino, El Salvador- Lima. Nuestro hub principal es Bogotá, obviamente, y el segundo es El Salvador. Tenemos mucha conectividad en El Salvador para Norteamérica principalmente. Estamos lanzando Buenos Aires - Medellín, Santiago - Medellín. 

Estamos siempre poniendo rutas nuevas, buscando oportunidades, Y al final del día, son muchos factores los que inciden en la definición de una nueva ruta. Obviamente el tema de costos es súper importante. Porque tú puedes tener el vuelo lleno, pero si los costos son muy altos, no va a ser rentable. Entonces se hace un estudio bastante profundo para ver claramente si la ruta debería ser rentable o no. 

 

 

 


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