La Romana se promocionó al mercado local e internacional

Representantes del destino caribeño dijeron presentes la semana pasada en el evento DATE 2024, dando a conocer sus atractivos turísticos y posibilidades de conectividad

(Source: Travel2latam)

En este contexto, Travel2latam tuvo la oportunidad de conversar con Andrés Fernández, Presidente del Clúster Turístico de la Romana y de la Asociación de Hoteles de La Romana, y quien es también Director Comercial del Aeropuerto y Puerto de la Romana. 

¿En qué consiste el trabajo que hay que hacer en el Puerto y Aeropuerto? 

Básicamente, la Romana tiene una particularidad que es muy especial en el mundo del turismo, es el único destino del mundo que tiene un aeropuerto internacional y un puerto internacional de cruceros. Ambos privados, de la misma empresa. Hay un director para el aeropuerto y puerto, un subdirector, que a la vez es director comercial, y en este caso tengo el honor de representarlo. Con lo cual nos hemos convertido en un gran home port en el Caribe. Y la particularidad es que si una línea de cruceros en cualquier destino tiene que hablar con cinco actores para poder hacer una operación de embarque o desembarque, lo que llamamos el home port, es decir, con un aeropuerto para que lleguen sus aviones, con una empresa de ground handling que transporte pasajeros y equipajes, con un puerto para que el barco atraque, con un port agent, que es el representante de la línea de crucero y se encarga de manejar tanto los enrolos y desenrolos de su tripulación como la operación de los contenedores, todo eso sucede en el home port. Lo que en cualquier destino obliga a una línea de crucero a hablar con cinco actores diferentes, en la Romana hablan solo con uno, porque somos puerto, aeropuerto, tour operadores, port agents y además manejamos toda la parte de la carga.

Evidentemente eso es un beneficio para las empresas navieras, ¿no es cierto? 

Correctamente. Primero porque su interlocutor es una sola empresa, una sola persona. Y segundo, si nosotros manejamos cinco unidades de negocio, podemos ser mucho más competitivos que cualquier externo que quiera entrar a dar ese tipo de servicio en el puerto. Es decir, a la línea de crucero no solamente le agilizamos y facilitamos el trabajo, sino que también la operación en La Romana es siempre más competitiva a nivel tarifas que en cualquier otro puerto del Caribe.

Para las navieras, el aeropuerto es esencial. Básicamente la operación de embarque desembarque se realiza para las líneas europeas porque las americanas prefieren salir desde su territorio. Primero por una cuestión migratoria, muchos muchos americanos a día de hoy todavía no tienen pasaporte, pero con su ID y con su licencia pueden embarcar en un barco americano. Segundo, si tienen que embarcar fuera de su territorio hay un componente aéreo, una pata aérea que se tiene que agregar al costo, con lo cual los hace menos competitivos. 

Este año hay una particularidad, tenemos una línea americana que se llama NCL, Norwegian Cruise Line, que ha elegido La Romana para hacer una operación de home port. No son todos pasajeros norteamericanos, sino que también hay canadienses, mexicanos, centro y sudamericanos. Y también hay un componente del mercado local, porque el dominicano que va subiendo en poder adquisitivo, también le gusta viajar. Hemos tenido esa operación con el original Sky que ha durado todo el invierno y estamos ya confirmando que en la próxima temporada se va a repetir porque el resultado ha sido muy exitoso. 

¿Cómo es la naviera Norwegian Cruise Line? 

Desde la Romana hay un barco, el Norwegian Sky, que sale directamente y hace un recorrido por el Caribe tocando Cabo Rojo en Venales, también en República Dominicana, tocando Jamaica, baja al Sur a Aruba y Curazao, y ahí sube de nuevo a la Romana para volver a hacer una siguiente operación. 

¿Y es el único caso que ustedes tienen en este momento? 

El único caso de una línea americana haciendo embarque desembarque, porque normalmente las líneas americanas lo hacen en territorio americano o en San Juan, que al ser territorio americano tiene las mismas regulaciones migratorias, aduanales e impositivas que EE.UU.

¿Qué operaciones tienen en el aeropuerto hoy en día?

Tenemos una importante operación desde Canadá, con Air Canada, Sonwing, Westjet, Air Transat. Tenemos también la única ruta que conecta directamente Italia con República Dominicana, es la línea Neos que pertenece al grupo Alpitur, que conecta tanto Milán como Roma con La Romana. Tenemos vuelos desde Puerto Rico, dos vuelos diarios que llegan desde Caracas y conectas con dos vuelos diarios que tenemos a Miami. 

Es decir, el puerto sigue siendo un factor, un actor importante dentro de la cuenta de resultados del aeropuerto. Pero lógicamente el aeropuerto también ha expandido sus rutas, porque las líneas europeas vienen solamente durante el invierno al Caribe, porque en verano lógicamente los barcos se van a Europa para ofrecer desde allí sus servicios a los pasajeros de Europa. 

¿Qué implica La Romana desde su constitución geográfica?

El país está dividido en 31 provincias más un distrito nacional. La Romana geográficamente está ubicada entre dos ríos, el río Soco que está en San Pedro de Macorís, que es una provincia, transcurre por la Romana y termina en el río Yuma que pertenece a la Altagracia. Altagracia de la provincia donde está Valle y donde está también, por ejemplo, Punta Cana, Bávaro, pertenece a la Altagracia. Entonces, en el polo turístico Romana Bayahibe hemos creado una estructura en la que tenemos una asociación de hoteles y clúster turístico. La asociación de hoteles básicamente acoge en su membresía a los grandes actores del destino, sobre todo la parte hotelera, que es una inversión privada muy importante y luego a empresas grandes como Central Romana, que es propietaria del aeropuerto, del puerto, del resort Casa de Campo, y sus 2300 villas. La división de turismo Central Romana tiene tres empresas: Casa de Campo, aeropuerto de la Romana, puerto de cruceros de la Romana.

La Asociación de Hoteles es una entidad que acoge a los grandes actores privados en el destino. Y por otro lado tenemos el Clúster Turístico, ahí estamos uniendo sobre todo al sector público y privado. El sector privado, pequeños actores de la cadena de valor del turismo, empresas que organizan excursiones, taxistas, compañías de transporte, pequeños hoteles, embarcaciones que salen desde Bayahibe en excursión a la Saona, que es la excursión más vendida en el país. Y la parte pública son ayuntamientos, Gobernación, Policía nacional, Policía local, Policía Turística, Defensa Civil, hay toda una serie de instituciones que también inciden en la cadena de valor del turismo. Por lo tanto, todos ellos están asociados bajo el amparo, bajo el paraguas de lo que llamamos Clúster Turístico.

¿Qué población tiene la Romana como provincia? 

Tiene unos 280 mil habitantes La Romana como provincia. Pero cuando hablamos del polo turístico Romana Bayahibe, estamos incluyendo una porción de otra provincia que es la Altagracia, que pertenece tanto Valle como por ejemplo, Punta Cana, Bávaro, Miches, toda esta zona es de la provincia de la Altagracia. La provincia de la Romana, cuya capital también se llama La Romana, tiene esos 280 mil habitantes. La ciudad de la Romana está en unos 160 mil. 

 

 


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