Según el Estudio de Perfil e Impactos Económicos de los Cruceros Marítimos en Brasil – Temporada 2023/2024, elaborado por CLIA Brasil en colaboración con la Fundación Getúlio Vargas (FGV), cada R$ 1 invertido por el sector generó R$ 4,22 en la economía nacional. El estudio, lanzado en el 6º Foro CLIA Brasil 2024, realizado en Brasilia el 28 de agosto, trae datos inéditos sobre el sector en Brasil y a nivel mundial, además de analizar cómo el escenario económico afecta el comportamiento de los turistas.
A pesar de los desafíos que limitan la competitividad de Brasil frente a otros mercados, la temporada 2023/2024 destacó el vigor de la industria de cruceros, batiendo récords en varias áreas. Eran nueve barcos operando en 19 destinos de Brasil y América del Sur, con un aumento significativo en el número de viajeros respecto a la temporada anterior (2021/2022), totalizando 844.462 cruceros.
La temporada también registró el mayor impacto económico de la serie histórica, inyectando más de R$ 5,2 mil millones a la economía brasileña. Este valor cubre gastos directos, indirectos e inducidos, como los R$ 2,8 mil millones generados por las navieras (principalmente con combustible) y los R$ 2,4 mil millones provenientes de cruceros y tripulaciones en ciudades y puertos de embarque, desembarque y tránsito. Además, el sector generó R$ 556,9 millones en impuestos, a nivel federal, estatal y municipal.
Empleos e impacto económico
La temporada generó 80.311 puestos de trabajo, un 0,9% más que la temporada anterior. De ellos, 1.572 fueron tripulantes y 78.739 puestos fueron creados directa, indirectamente o inducidos por los gastos del sector y sus clientes, involucrando desde las ciudades portuarias hasta la cadena productiva de apoyo, como agencias de viajes y operadores turísticos.
El gasto medio por persona en la compra del viaje fue de R$ 5.268,65, con un promedio de 4,7 días de viaje. En las ciudades de escala, cada crucero generó un impacto económico promedio de R$ 668,91, mientras que en las ciudades de embarque y desembarque ese valor fue de R$ 877,01.
Perfil de viajero
Casi el 92% de los entrevistados tiene intención de realizar un nuevo viaje en crucero, y el 87% afirma querer regresar a los destinos visitados durante el viaje. Además, el 78% de los pasajeros desembarcó en al menos una parada del itinerario. En cuanto a la frecuencia, el 66,1% realizaba su primer viaje en crucero, mientras que el 33,9% restante ya había viajado anteriormente, con una media de cuatro viajes.
Entre los destinos favoritos de Brasil, el 66,2% citó la Costa Nordeste. Para los cruceros internacionales, el 41,8% prefiere el Caribe y el 36,8% Europa. En cuanto al perfil demográfico, el 60,8% de los cruceristas son mujeres y el 61,4% están casados o viven en unión estable. La mayoría viaja acompañada (98,9%), principalmente de hijos y familiares (51,9%), cónyuges (24,7%) y amigos (19,5%).
brasileños en el mundo
El número de turistas residentes en Brasil que realizaron viajes de crucero al exterior durante 2023 fue de 173,4 mil, lo que significó un aumento del 130% respecto a 2022, con ingresos estimados de R$ 906,9 millones (R$ 353 millones más que en 2022).
El Mediterráneo y el Caribe fueron los principales destinos elegidos por los brasileños que viajaron fuera del país para realizar cruceros.
Escenario Global y Sostenibilidad
En 2023, la industria de cruceros alcanzó los 31,7 millones de pasajeros en todo el mundo, un crecimiento del 7% respecto a 2019. Para 2027, la expectativa es llegar a 40 millones de cruceristas por año. Se espera que la flota mundial, compuesta por aproximadamente 300 barcos, amplíe su capacidad, con 63 nuevos buques y 150.000 camas adicionales para 2036, con una inversión de 48 mil millones de dólares.
La sostenibilidad sigue siendo una prioridad en el sector, con iniciativas que van más allá de las regulaciones locales e internacionales. La industria se ha comprometido a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero un 40% para 2030 y cero emisiones para 2050, con acciones que están logrando grandes avances a través de importantes inversiones en prácticas ambientales, nuevos combustibles, nuevas tecnologías, infraestructuras y eficiencia operativa.
“Con más camas, itinerarios diversificados y eficiencia operativa récord, la temporada 2023/2024 destacó la fortaleza del sector en Brasil”, dice Marco Ferraz, presidente de CLIA Brasil. Sin embargo, esta temporada también batió récords en costos operativos, con los valores proporcionales más altos de la historia, lo que podría provocar que el país pierda los barcos que hay actualmente y tampoco atraiga otros nuevos. Por eso, es necesario hacer a Brasil más competitivo y buscar mejoras en áreas como infraestructura, costos, seguridad pública, regulación y desarrollo de nuevos destinos, además de estar preparados para recibir nuevos barcos, no sólo los más grandes, sino también los más tecnológicos. y sostenible", concluye.