Perú Travel Mart: Delta extiende conectividad entre Norteamérica y el sur del continente

En este marco, Travel2latam conversó con Delia Ortega, Gerente Regional de Perú y Ecuador para Delta Air Lines.

¿Cuál es la presencia de Delta en Latinoamérica? ¿Cuál es la relación comercial con LATAM Airlines? 

Lo que nosotros tenemos es un joint venture con LATAM, ya hemos cumplido dos años y estamos sumamente entusiasmados y complacidos con los resultados que venimos teniendo.

El joint venture está enfocado en incrementar la conectividad entre EE.UU., Canadá y Sudamérica, y viceversa. Los países que están incluidos en Sudamérica dentro de esta alianza son Chile, Perú, Colombia, Ecuador, Brasil, Paraguay y Uruguay. Y es maravilloso porque se ha logrado una conectividad de más de 300 vuelos tanto hacia Estados Unidos como hacia Sudamérica. 

En general, las líneas aéreas realizamos acuerdos para tener mayor presencia. Podemos vender vuelos de otras líneas como interlineales dentro de nuestros pasajes y eso es maravilloso para el pasajero. Sin embargo, el joint venture trae muchos más beneficios. 

El pasajero va a gozar de una red de conectividad mucho más amplia, porque las dos líneas aéreas que conforman este partnership pueden usar, promocionar y vender los vuelos de ambas, siempre y cuando estén dentro del área determinada, que en nuestro caso es EE.UU, Canadá y Sudamérica.

No solamente se trata de la conectividad, que es el punto principal, sino también de los beneficios de lealtad: Sky Miles y Latam Pass. Si el pasajero tiene un estatus élite por ejemplo en Sky Miles y viaja en LATAM, se le va a reconocer su estatus igualmente. También en vuelos de Delta va a tener el acceso prioritario a través de Sky Priority tanto él como su equipaje. 

¿Hace cuanto tiempo se puso en marcha este joint venture? 

El día 3 de octubre hemos cumplido dos años. Ha sido satisfactorio, hemos transportado más de 5 millones de pasajeros en este lapso. Además, se han incrementado seis nuevas rutas entre Estados Unidos y los diferentes países de Sudamérica. Inclusive ha habido un segundo vuelo Lima-Atlanta, operado por LATAM.

Tenemos ahora dos vuelos diarios a Atlanta, uno operado por Delta, que lo hacemos en un Airbus 350, que es un avión de fuselaje ancho, con 339 pasajeros de capacidad, bastante grande. Y tenemos el vuelo de LATAM. Son dos vuelos diarios que le dan al pasajero la posibilidad de escoger entre diferentes itinerarios. Uno sale en la noche, el otro al mediodía. 

Dado que la fusión ha sido exitosa, ¿Están proyectando alguna otra implementación para el beneficio del pasajero?

Por supuesto. Se trata de un constante análisis y sobre todo nos enfocamos mucho en expandir la conectividad a lo largo de la región.