La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) publicó su metodología para contabilizar y reportar la reducción de emisiones asociada al uso de Combustible de Aviación Sostenible (SAF) por parte de las aerolíneas.
La metodología de la IATA satisface la necesidad crítica de garantizar que la contribución del SAF a la descarbonización de la aviación se contabilice de manera precisa, consistente y transparente.
La publicación de la metodología de contabilidad e informes SAF de la IATA es un paso fundamental en la preparación del Registro SAF de la IATA, cuyo lanzamiento está previsto para abril de 2025. Se espera que el Registro SAF desempeñe un papel clave en la creación de un mercado SAF global que funcione.
“La metodología de la IATA proporcionará un enfoque coherente para contabilizar los beneficios ambientales de las compras de SAF, independientemente de la ubicación. Este es un componente esencial del Registro SAF de la IATA que se lanzará próximamente y que permitirá a las aerolíneas reclamar los beneficios de SAF en relación con sus obligaciones regulatorias y voluntarias, independientemente de dónde se haya adquirido el SAF. La transparencia de una metodología estándar global publicada dará confianza en que el Registro es sólido y justo, sin doble contabilización. Esto es esencial para crear un mercado global de SAF que funcione”, dijo Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de Sostenibilidad y economista jefe de la IATA.
Características principales:
Cálculos de emisiones basados en compras, independientemente de la cadena de custodia utilizada y los lugares de recogida de SAF, en consonancia con el enfoque CORSIA de la OACI.
Factores de emisiones opcionales de tanque a estela (TTW) o de pozo a estela (WTW) para cumplir con diversos requisitos reglamentarios y voluntarios.
Un enfoque contable consistente para abordar las necesidades de cumplimiento regulatorio y voluntario.
No se prejuzgarán las decisiones de adicionalidad por parte de la parte reclamante, siempre que no se produzca una doble contabilización de la reducción de emisiones del SAF.
Orientación para la reducción de emisiones de SAF en los cálculos por pasajero y por envío.
Principios básicos:
Un campo de juego nivelado.
Prevención de doble contabilización.
Integridad en las reclamaciones ambientales y en los informes.
Datos transparentes y verificables.
La metodología de contabilidad y presentación de informes SAF de la IATA se desarrolló en colaboración con más de 40 expertos de aerolíneas de todo el mundo. Es independiente de las materias primas y neutral en cuanto a la tecnología. Además, la metodología complementa los marcos internacionales existentes y refuerza la coherencia sin duplicar esfuerzos.
Fuente: IATA.