Tecnología para impulsar avances en la experiencia del pasajero

1024 576
Travel2Latam
Travel2Latam
http://es.travel2latam.com/nota/56754-tecnologia-para-impulsar-avances-en-la-experiencia-del-pasajero
Tecnología para impulsar avances en la experiencia del pasajero
Alexandre de Juniac, IATA
Mar 15 de octubre de 2019

IATA pidió a los gobiernos y a la industria que trabajen juntos para aprovechar al máximo las innovaciones para colocar al pasajero en el centro del viaje y lograr una mayor eficiencia de la infraestructura


El pedido llegó durante el discurso de apertura de Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA, en el Simposio Global de Pasajeros y Aeropuerto (GAPS) de IATA en Varsovia.

Primer Enfoque del Pasajero
Para mejorar la experiencia del pasajero, las opciones tecnológicas deben centrarse en lo que el pasajero quiere. La Encuesta Global de Pasajeros de la IATA de 2019 señaló fuertes preferencias de los viajeros por la tecnología que les permita rastrear su equipaje en tiempo real y acelerar su viaje a través de los diversos procesos del aeropuerto.
La industria tiene soluciones para estas dos expectativas de pasajeros: la iniciativa One ID y RFID para el seguimiento de equipaje. Ambos necesitan el apoyo de las partes interesadas, incluidos los gobiernos.
La iniciativa One ID de IATA está ayudando a la industria a hacer la transición hacia un día en que los pasajeros puedan pasar de la acera a la puerta utilizando una sola ficha de viaje biométrica, como una cara, huella digital o escaneo de iris.
"La tecnología biométrica tiene el poder de transformar la experiencia del pasajero. Las aerolíneas están firmemente detrás de la iniciativa One ID. La prioridad ahora es garantizar que exista una regulación para respaldar la visión de una experiencia de viaje sin papel que también garantice que sus datos estén bien protegidos". ", dijo desde Juniac.
En el equipaje, las aerolíneas y los aeropuertos están trabajando juntos para implementar el seguimiento en los puntos clave del viaje, como la carga dentro y fuera del avión (Resolución 753). En junio, las aerolíneas se comprometieron con el despliegue global de identificación por radiofrecuencia (RFID) para el seguimiento de equipaje.
"La implementación de RFID ha tenido un buen progreso, especialmente en China, donde la tecnología ha sido adoptada por completo. En Europa, varias aerolíneas y aeropuertos están trabajando juntos exitosamente para introducir RFID, especialmente Air France en el Aeropuerto Charles de Gaulle en París. La industria necesita ser recordó que, además de cumplir con las expectativas de nuestros clientes, la implementación de RFID ayudará a reducir el costo de USD2.4 mil millones a las aerolíneas por maletas mal manejadas ", dijo desde Juniac.

Infraestructura
La infraestructura también jugará un papel clave en el cumplimiento de las expectativas del cliente. Es esencial desarrollar una infraestructura que pueda hacer frente a la demanda futura, sin depender de aeropuertos cada vez más grandes. En cooperación con el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), la iniciativa NEXTT (New Experience Travel Technologies) explora cambios importantes en la tecnología y los procesos para mejorar la eficiencia operativa y la experiencia del cliente.

Entre sus 11 flujos de trabajo, NEXTT está examinando varias opciones, incluida la posibilidad de:

Aumente el procesamiento fuera del sitio, lo que podría reducir o incluso eliminar las colas.
Utilice la inteligencia artificial y la robótica para utilizar de manera más eficiente el espacio y los recursos.
Mejore el intercambio de datos entre las partes interesadas para mejorar la eficiencia.

"Acomodar el crecimiento mediante la construcción de aeropuertos cada vez más grandes será un desafío desde una perspectiva de política pública. NEXTT brinda una mayor oportunidad para enfocarse en usar los últimos estándares tecnológicos de la industria para un futuro sostenible. Esperamos ver a Polonia asumir un papel de liderazgo en la entrega de SIGUIENTE visión con la construcción del nuevo aeropuerto de Varsovia, Solidarity Transport Hub. Es el primer aeropuerto ecológico de la Unión Europea en más de una década ", dijo Juniac.

Construyendo un futuro sostenible
Juniac también abordó dos cuestiones clave y oportunas para el futuro de la industria:
Equilibrio de género: desde Juniac se pidió a las aerolíneas que apoyen la campaña 25by2025 recientemente lanzada. "La conectividad aérea global es entregada a las personas por personas. Necesitamos una fuerza laboral diversa que tenga la capacitación y las habilidades para un mundo cada vez más digital e impulsado por los datos. No tendremos la capacidad necesaria para el futuro si no nos involucramos completamente potencial de las mujeres en la fuerza laboral en todos los niveles ", dijo Juniac.

La campaña 25by2025 es un programa voluntario para abordar el desequilibrio de género de la industria de las aerolíneas. Las aerolíneas participantes se comprometen a aumentar el número de mujeres en los niveles superiores y en puestos clave en un 25% o hasta un mínimo del 25% para 2025.

Gestionar el cambio climático
"Las aerolíneas han reconocido durante mucho tiempo la sostenibilidad como clave para nuestra licencia para crecer y difundir los beneficios de la conectividad global, beneficios que están vinculados a 15 de los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU", dijo de Juniac.

Durante más de una década, la industria ha tenido el objetivo de limitar las emisiones a partir de 2020. Este objetivo está asegurado por el Esquema de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional (CORSIA) que se acordó en la OACI en 2016 y se reafirmó en la 40a Asamblea de la OACI a principios de este mes.

visitas

¿Te ha gustado la nota? ¡Compártela!

Tendencias
que estan leyendo nuestros usuarios en este momento

Puedes seguir leyendo...