Aviación: crecimiento más lento pero constante en 2019

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Aviación: crecimiento más lento pero constante en 2019
Vie 07 de febrero de 2020

IATA anunció los resultados mundiales de tráfico de pasajeros de todo el año para 2019 que muestran que la demanda (ingresos por kilómetro de pasajeros o RPK) aumentó un 4,2% en comparación con el año completo de 2018


El resultado de 2019 es una desaceleración en comparación con el crecimiento anual de 7.3% de 2018 y marcó el primer año desde la crisis financiera mundial en 2009 con una demanda de pasajeros por debajo de la tendencia a largo plazo de alrededor de 5.5% de crecimiento anual. La capacidad de todo el año 2019 subió 3.4%, y el factor de carga aumentó 0.7 puntos porcentuales a un récord de 82.6%. El máximo anterior fue del 81.9% establecido en 2018.
Los RPK de diciembre de 2019 aumentaron 4.5% en comparación con el mismo mes de 2018. Esa fue una mejora sobre el crecimiento anual de 3.3% registrado en noviembre, principalmente debido a la sólida demanda en América del Norte.
“Las aerolíneas hicieron bien en mantener un crecimiento constante el año pasado frente a una serie de desafíos. Un contexto económico más suave, una actividad comercial global débil y tensiones políticas y geopolíticas afectaron la demanda. La gestión de la capacidad astuta y los efectos de la conexión a tierra del 737 MAX contribuyeron a otro factor de carga récord, ayudando a la industria a gestionar a través de una demanda más débil y mejorando el desempeño ambiental ", dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA.

Mercados internacionales de pasajeros
El tráfico internacional de pasajeros en 2019 subió 4.1% en comparación con 2018, por debajo del crecimiento anual de 7.1% del año anterior. La capacidad aumentó 3.0% y el factor de carga aumentó 0.8 puntos porcentuales a 82.0%.
El tráfico anual de las aerolíneas de Asia y el Pacífico aumentó un 4,5% en 2019, lo que fue un gran descenso en comparación con un crecimiento del 8,5% en 2018. Esto reflejó el impacto de la guerra comercial entre Estados Unidos y China, así como el debilitamiento de la confianza empresarial y la actividad económica. La capacidad aumentó 4.1% y el factor de carga aumentó 0.3 puntos porcentuales a 80.9%.
Los operadores europeos registraron un aumento del tráfico del 4,4% en 2019, que fue inferior al crecimiento anual del 7,5% en 2018. La capacidad aumentó un 3,7% y el factor de carga aumentó 0,6 puntos porcentuales a 85,6%, que fue el más alto para cualquier región. Los resultados reducidos son atribuibles a la desaceleración de la actividad económica en general; disminución de la confianza empresarial, agravada por disputas industriales (huelgas); La incertidumbre del brexit y el colapso de varias aerolíneas.
La demanda de pasajeros de las aerolíneas de Medio Oriente aumentó un 2.6% el año pasado, el ritmo más lento de expansión entre todas las regiones y una disminución del crecimiento del 4.9% en 2018. Sin embargo, la demanda comenzó a recuperarse en el cuarto trimestre y el crecimiento mensual del 6.4% en diciembre condujo a todos regiones. La capacidad anual subió 0.1% y el factor de carga aumentó 1.8 puntos porcentuales a 76.3%.
Las aerolíneas de América del Norte vieron un crecimiento lento del tráfico al 3.9% el año pasado, por debajo del 5.0% en 2018, en medio de una actividad económica estadounidense más débil y una confianza empresarial más débil en comparación con 2018. La capacidad subió 2.2% y el factor de carga se fortaleció 1.3 puntos porcentuales a 84.0%, segundo más alto entre las regiones.
El tráfico de las aerolíneas latinoamericanas subió un 3.0% en 2019, una desaceleración dramática en comparación con el crecimiento anual de 7.5% en 2018. La capacidad aumentó 1.6% y el factor de carga aumentó 1.1 puntos porcentuales a 82.9%. El año se vio afectado por el malestar social y las dificultades económicas en varios países de la región.
Las aerolíneas africanas lideraron todas las regiones con un aumento de la demanda del 5.0%, por debajo del crecimiento del 6.3% registrado en 2018. La capacidad aumentó 4.5% y el factor de carga aumentó 0.3 puntos porcentuales a 71.3%. Las aerolíneas de la región se beneficiaron de un contexto económico generalmente favorable en 2019, así como de un aumento en la conectividad del transporte aéreo.

Mercados nacionales de pasajeros
Los viajes aéreos nacionales subieron un 4,5% en 2019, que fue inferior al 7,8% en 2018. Todos los mercados mostraron un crecimiento anual, liderado por China y Rusia. La capacidad aumentó un 4,1% y el factor de carga fue del 83,7%, un 0,4% más que en 2018.

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