La conectividad en las Américas en estado crítico

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La conectividad en las Américas en estado crítico
Mié 12 de agosto de 2020

Según ALTA 431.179 pasajeros viajaron en América Latina y el Caribe en junio, un 94.2% menos que en 2019. Ecuador, Perú y algunos países del Caribe han vuelto a operar pero la industria necesita señales claras para sobrevivir


La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) anunció que las aerolíneas que operan en el mercado de América Latina y el Caribe transportaron 2.7 millones de pasajeros en junio, un 92.3% menos, o -32.324.328 menos pasajeros, que el año anterior. El tráfico (RPK) disminuyó 94.3% y la capacidad (ASK) disminuyó 92.9%, llevando el factor de ocupación a 65.3%, 16.6 puntos porcentuales menos que en 2019.
431.179 pasajeros viajaron hacia y desde América Latina y el Caribe en junio, un 94.2% menos que el año anterior. El tráfico (RPK) disminuyó 98.6% y la capacidad (ASK) disminuyó 95.9%, llevando el factor de ocupación a 66%.
IATA por su parte ha marcado en su reporte de tráfico de junio datos algo alarmantes, allí se destaca que es probable que veamos un grado de demanda reprimida a medida que se levanten las restricciones  en el mercado de turismo, pero el segmento más complejo de recuperar será el negocios. Al mismo tiempo remarcan que la recuperación a niveles previos a la crisis sanitaria demorará hasta 2024.

Jose Ricardo Botelho, CEO y Director Ejecutivo de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo afirmó: "Los datos del Reporte de Tráfico correspondiente al mes de junio 2020 reflejan el tímido reinicio de las operaciones aéreas de pasajeros en la región con la reactivación de algunos mercados como Ecuador, Perú y algunos países del Caribe como Curazao".
"A pesar de que el tráfico decreció más de 90% respecto a junio de 2019, este mes mostró algunos signos positivos para la industria. En junio viajó un total 2.7 millones de pasajeros, es decir más del doble que el punto más bajo del año que fue abril cuando solo viajaron 1.1 millones de pasajeros. Por otro lado, el factor de ocupación se situó en 65.3%, mayor al 40% registrado en mayo".
"El mercado doméstico de Brasil – el mayor de la región – que había registrado caídas superiores al 90% en abril y mayo, decreció 87% en junio, lo que muestra, como anteriormente lo mencionamos, que la industria de la aviación comercial está empezando a reiniciar de a poco. Es muy probable que en julio y agosto continuemos viendo mejoras paulatinas con la reapertura de otros mercados".
"Algunas estimaciones indican que para diciembre 2020 podríamos operar un 50% de la capacidad originalmente planificada para el año, con niveles de tráfico similares a los que teníamos en 2009. Por ello desde ALTA continuamos sumando esfuerzos para lograr la reapertura oportuna de los cielos en la región y brindar a los pasajeros confianza en los protocolos de bioseguridad que están siendo aplicados para que aviación no sea un vector del virus".
"Debemos reactivar este poderoso motor económico y fuente de bienestar para millones de personas en la región. Aún tenemos mucho trabajo por delante, pero este reporte muestra los primeros signos positivos de una industria sumamente resiliente".

La aviación, eje de la recuperación económica  
Gloria Guevara, presidenta y directora ejecutiva de WTTC, afirmó: “Los gobiernos no deberían cerrar el acceso a otros países en su totalidad. Sólo deben imponerse medidas regionales en las fronteras si son esenciales, de modo que la recuperación de toda la economía de un país no se vea comprometida en el futuro.
“El establecimiento de 'corredores aéreos' entre los centros financieros donde los niveles de infección son bajos proporcionaría un impulso vital a los viajes de negocios y ayudaría a la recuperación económica".
“Hacer cumplir las restricciones en todo el país es un instrumento contundente que no beneficia a nadie; ni los viajeros, la población local, la economía o el sector de viajes y turismo, que se ha visto afectado por el impacto de las restricciones de viaje en todo el mundo.
“Tales medidas podrían deshacer los esfuerzos significativos para reactivar Viajes y Turismo, que recientemente ha mostrado signos alentadores de salir de lo peor de la pandemia y que a su vez ha traído esperanza a millones de personas en todo el mundo que dependen del sector para su medios de subsistencia".
"Adoptar un enfoque más cuidadosamente calibrado para combatir estratégicamente los picos de coronavirus con medidas locales en lugar de cierres en todo el país, contendrá COVID-19 y preservará el intento de un país de reactivar su economía al continuar atrayendo viajeros a áreas no afectadas".
“Los viajes y el turismo son fundamentales para impulsar esa recuperación económica, ya que generaron uno de cada cuatro de todos los empleos nuevos el año pasado. Nuestro Informe de Impacto Económico 2020 muestra que durante 2019 el sector apoyó uno de cada 10 puestos de trabajo de todos los puestos de trabajo (330 millones en total) e hizo una contribución masiva del 10,3% al PIB mundial".
“Es perfectamente posible luchar contra COVID-19 y apoyar la recuperación económica a través del sector de viajes y turismo al mismo tiempo. Instamos a los gobiernos a que consideren solo los cierres locales como la clave para abrir la puerta a un camino exitoso hacia adelante".

Momentos decisivos
Durante los últimos días se ha reabierto operaciones Panamá y se es espera con que Colombia abra en Septiembre, se trata de dos de los países clave para la aviación en la región. Costa Rica y República Dominicana también han abierto sus operaciones con algunas restricciones. Mientras tanto, hay señales negativas por parte de Argentina cuyas autoridades han señalado en los últimos días que no hay una fecha confirmada de reapertura de la aviación comercial nacionales e internacional regular.
Al mismo tiempo, el mercado sufre de una gran incertidumbre respecto a la conectividad que puedan ofrecer aerolíneas como LATAM y Avianca, en grave situación económica y que desempeñaban un rol central en la conectividad del continente.

Los aeropuertos y su visión
Luis Felipe de Oliveira, Director General de ACI World mencionó: "Si bien queda un largo camino por recorrer, hay algunos signos prometedores de recuperación en el horizonte a medida que comenzamos a reiniciar nuestra industria desde un punto muerto. Para ayudar a restaurar la confianza del público en los viajes aéreos, ACI ha lanzado el programa de Acreditación de Salud Aeroportuaria para ayudar a los aeropuertos mediante la evaluación de nuevas medidas y procedimientos de salud introducidos como resultado de la pandemia de COVID-19 en comparación con los estándares globales".
"Estoy muy impresionado de cómo la industria se está adaptando rápidamente a las nuevas realidades e introduciendo nuevos protocolos basados en criterios globalmente consistentes. Esta acreditación será crucial para demostrar al público viajero que los aeropuertos están haciendo todo lo posible para ayudar a restaurar la confianza del público en los viajes aéreos".

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