El deseo de viajar, la gran esperanza de la industria

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El deseo de viajar, la gran esperanza de la industria
Mié 14 de octubre de 2020

Más allá que volver a niveles previos a la pandemia de Covid-19 tomará mucho tiempo y persisten restricciones, la industria comienza a esperanzarse con un dato muy alentador


Luego de pasar muchos meses de angustia y malas noticias, esta semana se han conocido dos informes realizados en mercados emisores fundamentales para las Américas que son realmente alentadores.
Una abrumadora mayoría de viajeros estadounidenses y canadienses (99 por ciento) está ansiosa por viajar nuevamente y el 70 por ciento afirma que planea tomarse unas vacaciones en 2021, según una encuesta de Travel Leaders Group a casi 3.000 viajeros frecuentes. La encuesta se realizó en septiembre en conjunto con el Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC), que representa al sector privado mundial de Viajes y Turismo.
Los resultados indican que el 45 por ciento de los encuestados ya han hecho planes o están comenzando a hacer planes finitos para sus próximas vacaciones, mientras que el 54 por ciento dice que sueña con cuándo pueden viajar nuevamente.

“Estos son números realmente fuertes. El hecho de que el 99 por ciento de los viajeros encuestados dijeron que están planeando un viaje o que esperan con ansias el momento en que pueden viajar nuevamente indica que a medida que se aborden las preocupaciones sobre el COVID-19, los viajeros de placer liderarán la recuperación ”, dijo John Lovell, presidente de Viajes. Grupo de líderes.
En la encuesta, el 23 por ciento de los encuestados dijo que planea viajar para fines de 2020, el 70 por ciento dijo que viajará en 2021 y solo el 18 por ciento dijo que volverá a viajar en 2022.

“La incertidumbre del consumidor sobre el riesgo de exposición o las preocupaciones sobre la cuarentena es un problema fundamental”, dijo Gloria Guevara, presidenta y directora ejecutiva de WTTC. “Con pruebas rápidas para reemplazar los requisitos de cuarentena, rastreo de contactos mejorado y estándares de toda la industria por sector que se pueden comunicar claramente al público, podemos ayudar a aliviar muchas de esas preocupaciones”.

La disposición de los estadounidenses a viajar se puede ver en el lento, pero constante, aumento en los números de revisión diaria de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA), que cayeron por debajo de 90,000 por día en abril y ahora se acercan al millón por día en los períodos pico. En 2019, los recuentos diarios de viajeros de la TSA promediaron entre 2,3 y 2,7 ​​millones de pasajeros al día.

Más de la mitad de los viajeros encuestados dicen estar preocupados por el riesgo de infectarse cuando viajan en un avión o crucero, quedarse atascados mientras están fuera de casa o ser puestos en cuarentena en un crucero o en un hotel. Un número menor mencionó preocupaciones sobre ellos o un miembro de la familia contraer el virus mientras viaja, preocupaciones sobre obtener un reembolso si se cancela el viaje y preocupaciones sobre miembros de la familia con condiciones de salud de mayor riesgo.

La mayoría de los encuestados dijo que las siguientes iniciativas de salud y seguridad en los aeropuertos, a bordo de aviones y en los centros turísticos marcarán una gran diferencia en su decisión de viajar en el futuro: máscaras obligatorias, distanciamiento social, limpieza mejorada, controles de temperatura y acceso a gel desinfectante. . Para los complejos turísticos, también se mencionaron los servicios sin contacto y la limpieza de habitaciones personalizable.

“Nuestra industria necesita hacer más para informar a los viajeros potenciales sobre todos los protocolos de salud y seguridad que se han implementado en toda la industria y continuar estandarizando esos protocolos para restaurar la confianza del consumidor en los viajes”, dijo Lovell. “Las aerolíneas, los aeropuertos y las líneas de cruceros han logrado grandes avances en las medidas de salud e higiene que han tomado en estrecha consulta con los principales expertos médicos del mundo. Necesitamos compartir esa historia con el público viajero ".

Casi el 60 por ciento de los encuestados dijo que el requisito de una prueba de PCR negativa antes de llegar a un destino no haría ninguna diferencia o se consideraría positivo, mientras que alrededor del 40 por ciento dijo que tal requisito sería un impedimento. Esas preocupaciones se pueden abordar con pruebas rápidas, dijo Lovell. “Creemos que la amplia disponibilidad de pruebas rápidas dará como resultado una mayor aceptación de las pruebas previas al viaje y alentará a más personas a viajar”, ​​afirmó.

La mayoría de los encuestados que dijeron que planean tomarse unas vacaciones dijeron que volarán a su próximo destino de vacaciones (47 por ciento), el 21 por ciento conducirá, el 17 por ciento dijo que planea tomar un crucero por el océano y el 5 por ciento optará por un crucero por el río. 

Europa (38 por ciento), el Caribe (34 por ciento) y México (15 por ciento) son los destinos internacionales de interés mejor clasificados, seguidos de Canadá (para viajeros estadounidenses), América Central y del Sur.

Para los viajeros estadounidenses, las experiencias con poca gente, al aire libre y en la playa encabezaron la lista de destinos deseados.

Para los canadienses, cualquier lugar con poca gente y los Parques Nacionales encabezaban la lista.

Las restricciones una barrera por superar
Airports Council International (ACI) World y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) reforzaron hoy el llamado urgente para que los gobiernos utilicen las pruebas como un medio para reabrir las fronteras de manera segura y restablecer la conectividad global y para prevenir el colapso sistémico de la industria de la aviación con apoyo financiero no generador de deuda.
La reapertura segura de las fronteras sin cuarentena mediante el uso de un enfoque coordinado para las pruebas impulsaría toda la economía y sería un salvavidas para los ingresos de las aerolíneas y los aeropuertos.

La conectividad, aún una incógnita
IATA estima que los ingresos de las aerolíneas se reducirán al menos un 50% y por tanto todavía es prematuro asegurar si en años venideros se tendrá a disposición de la industria la cantidad de vuelos previos a la pandemia.
Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA, dijo: “Necesitamos actuar rápidamente. Gran parte de la red aérea mundial se ha visto gravemente rota durante más de medio año. Las pérdidas de empleo, dentro y fuera de la industria, aumentan con cada día que se cierran las fronteras. Y con cada trabajo perdido, la recuperación y el impacto en la economía en general se vuelve aún más difícil. Se está construyendo un impulso en apoyo de las pruebas para reabrir las fronteras. Es la máxima prioridad operativa. Y para asegurarnos de que tenemos un sector de aviación viable al final de esta crisis, es inevitable una segunda ronda de alivio financiero".

De acuerdo con el Reglamento Sanitario Internacional de la Organización Mundial de la Salud (OMS), la ACI y la IATA están unidas en la creencia de que los costos relacionados con las medidas de salud pública destinadas a mitigar la propagación de enfermedades transmisibles, incluida la introducción de un enfoque coordinado para las pruebas, deben ser asumidos. por los gobiernos nacionales.

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