Royal Caribbean reporta resultados financieros del primer trimestre de 2021

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Royal Caribbean reporta resultados financieros del primer trimestre de 2021
Jue 29 de abril de 2021

Jason T. Liberty, Vicepresidente Ejecutivo y Director Financiero afirmó "somos optimistas sobre nuestro futuro"


Royal Caribbean Group publicó un comunicado brindando una actualización sobre su operación considerando la pandemia global de COVID-19 e informó los resultados financieros del primer trimestre de 2021.

Desde la última actualización comercial, la Compañía ha anunciado nuevos itinerarios para este verano para once barcos adicionales del Caribe y Europa, además de los cuatro barcos que ya están navegando. La reacción inicial a estos anuncios ha sido positiva, destacando la fuerte demanda de cruceros. Estos cruceros se llevan a cabo con una capacidad de pasajeros ajustada y los protocolos de salud mejorados desarrollados con el gobierno y las autoridades de salud, y con la orientación del Panel de Vela Saludable.

"Esperamos reanudar las operaciones en varios puertos de todo el mundo en los próximos meses. Además, hemos tenido diálogos muy constructivos con los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) en las últimas semanas sobre la reanudación de los cruceros en EE. UU. En de una manera segura y saludable ", dijo Richard D. Fain, Presidente y CEO. "Anoche, los CDC nos notificaron algunas aclaraciones y ampliaciones de su Orden de navegación condicional que abordó las incertidumbres y preocupaciones que habíamos planteado. Han tratado muchos de estos elementos de una manera constructiva que tiene en cuenta los avances recientes en vacunas y ciencia médica. . Aunque esto es sólo una parte de un proceso muy complejo, nos anima a que ahora veamos un camino hacia un regreso al servicio saludable y alcanzable, con suerte a tiempo para la temporada de Alaska ".

Primer trimestre de 2021
El 13 de marzo de 2020 , la Compañía suspendió voluntariamente sus operaciones de cruceros globales debido a la pandemia COVID-19 y esa suspensión se extendió para la mayoría de los barcos hasta al menos el 30 de junio de 2021 . Más recientemente, la Compañía reanudó las operaciones de cruceros limitadas fuera de los EE. UU. Y ha anunciado una serie de itinerarios en el extranjero.

La Compañía reportó una Pérdida Neta US GAAP para el primer trimestre de 2021 de $ (1,1) mil millones o $ (4,66) por acción en comparación con la Pérdida Neta US GAAP de $ (1,4) mil millones o $ (6,91) por acción en el año anterior. La Compañía también reportó una Pérdida Neta Ajustada de $ (1,1) mil millones o $ (4,44) por acción para el primer trimestre de 2021 en comparación con la Pérdida Neta Ajustada de $ (310,4) millones o $ (1,48) por acción en el año anterior. La Pérdida Neta y la Pérdida Neta Ajustada del trimestre son el resultado del impacto de la pandemia COVID-19 en el negocio.

La tasa de quema de efectivo mensual promedio para el primer trimestre de 2021 fue de aproximadamente $ 300 millones . Esto es un poco más alto que el rango anunciado anteriormente impulsado principalmente por los gastos y el tiempo de reinicio de toda la flota.

Actualización sobre acciones de liquidez y usos continuos de efectivo
Desde la suspensión de operaciones en marzo de 2020 , la Compañía ha recaudado aproximadamente $ 12.3 mil millones a través de una combinación de emisiones de bonos, ofertas de acciones ordinarias y otras líneas de crédito. Dado el entorno actual, la Compañía continúa reforzando su liquidez. Entre sus últimas acciones ejecutadas durante el primer trimestre de 2021, la Compañía destacó las siguientes:

  • Completó una oferta de acciones de $ 1.5 mil millones a un precio de $ 91 por acción;
  • Emitió $ 1.5 mil millones de pagarés senior no garantizados al 5.5% con vencimiento en 2028, cuyos ingresos se han utilizado y se utilizarán para reembolsar el principal de la deuda que vence o se debe pagar en 2021 y 2022;
  • Enmendó su préstamo a plazo de $ 1.0 mil millones con vencimiento en abril de 2022 para extender la fecha de vencimiento para los prestamistas que consienten en 18 meses y, en relación con ello, reembolsó $ 138.5 millones de capital de la línea de crédito utilizando los ingresos de los pagarés senior;
  • Enmendó su línea de crédito renovable de $ 1,550 millones con vencimiento en octubre de 2022 para extender la fecha de vencimiento para los prestamistas que dan su consentimiento en 18 meses y, en relación con ello, reembolsó $ 277,6 millones de capital de la línea utilizando los ingresos de los pagarés senior (con la reducción correspondiente en los compromisos)
  • Completó el saldo de las enmiendas anunciadas previamente a sus líneas de crédito a la exportación, que en total difieren $ 1,150 millones de amortización del principal antes de abril de 2022 y eximen de los convenios financieros hasta al menos el final del tercer trimestre de 2022 y;
  • Enmendó la mayoría de sus servicios bancarios comerciales y acuerdos de tarjetas de crédito para renunciar a los convenios financieros hasta al menos el final del tercer trimestre de 2022.

A medida que la compañía regresa a las operaciones, espera incurrir en gastos incrementales relacionados con devolver los barcos al estado operativo, devolver a los miembros de la tripulación a los barcos e implementar protocolos mejorados de salud y seguridad. La decisión de devolver cada buque tiene en cuenta muchas variables, incluidas las oportunidades de despliegue, el potencial comercial, el costo de las operaciones y el flujo de caja. Dada la fluidez de las decisiones de retorno al servicio y los costos relacionados con el aumento, la Compañía no puede estimar razonablemente una tasa promedio mensual de quema de efectivo relacionada con dicho aumento. Se espera que la tasa de quema de efectivo promedio mensual para los barcos que están en estado de almacenamiento permanezca consistente con las expectativas anteriores.

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