La aviación se prepara para alta demanda de vuelos de larga duración

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La aviación se prepara para alta demanda de vuelos de larga duración
Source: Boeing
19 de julio de 2022

Forecast International proyecta que se producirán 18 679 aviones comerciales de transporte de gran tamaño en el período de 10 años de 2022 a 2031


El valor de esta producción, en dólares estadounidenses constantes de 2022 , se estima a $ 2,94 billones .

Se prevé que la producción unitaria anual aumente de 1156 grandes aviones comerciales de transporte en 2022 a 2111 en 2029. Se prevé que la producción caiga a 2037 aviones en 2030 debido a una recesión cíclica anticipada. Se prevé que la producción en 2031 totalice 2.051 aviones.

Nuestro pronóstico indica que Airbus y Boeing representarán el 96,7 por ciento de la producción total en el mercado de aviones de pasajeros grandes durante el período de pronóstico de 10 años. Juntos, se proyecta que los dos fabricantes construyan 18,066 grandes aviones de pasajeros durante el período de tiempo.

Se prevé que Airbus construya 9.774 grandes aviones comerciales durante el período de pronóstico, mientras que se prevé que Boeing construya 8.292. Se proyecta que Airbus lidere el mercado en la producción de fuselaje estrecho, mientras que se prevé que Boeing lidere el mercado en la producción de fuselaje ancho.

La demanda de grandes aviones comerciales se recuperó sustancialmente en 2021. Combinados, Airbus y Boeing registraron 1666 pedidos brutos de grandes aviones comerciales en 2021, casi el triple de los 561 pedidos brutos registrados por las dos compañías en 2020. Las cancelaciones de pedidos continuaron a un nivel alto (aunque reducido) hasta 2021, suprimiendo los totales de pedidos netos.

"El gran mercado de aviones comerciales sigue siendo esencialmente un duopolio de Airbus/Boeing", dijo Raymond Jaworowski , analista aeroespacial sénior de Forecast International . “Sin embargo, los dos fabricantes gigantes enfrentan algunos desafíos, particularmente en el segmento de fuselaje estrecho. Los nuevos cuerpos estrechos que ingresan al mercado incluyen el COMAC C919 de China y el Irkut MC-21 de Rusia .

"Boeing ha hecho un progreso considerable para volver a poner en marcha su programa 737 MAX. La compañía reanudó las entregas de MAX a los clientes en diciembre de 2020 .

Boeing está bien posicionado en el mercado de fuselaje ancho, donde sus modelos bimotor 777 y 787 han demostrado ser artículos populares. El programa 787 sufrió un problema de producción en 2021, lo que provocó una suspensión temporal de las entregas, pero esto debería ser solo un obstáculo a corto plazo. En cuanto al 777, Boeing está gestionando actualmente una transición de las versiones Classic a la nueva serie 777X, un movimiento que se ha vuelto algo complicado en medio de un mercado de fuselaje ancho difícil. Está previsto que la producción del 747-8 de cuatro motores finalice en 2022.

Airbus también ha estado en el proceso de remodelar su línea de productos. En el segmento de fuselaje estrecho, las variantes rediseñadas del A320neo han sucedido en gran medida a los miembros originales de la familia A320 en producción. Las versiones A321LR y A321XLR del A321neo están realizando al menos una incursión parcial en el mercado de reemplazo del Boeing 757. La adquisición del CSeries de Bombardier ha proporcionado a Airbus un producto, renombrado como A220, posicionado en el extremo inferior del mercado de fuselaje estrecho.

En el campo de los aviones de fuselaje ancho, Airbus está reemplazando el A330 original por el A330neo rediseñado. El aumento de la producción del A350 se vio interrumpido por la pandemia, pero está previsto que se reanude en 2023. Se está desarrollando una versión de carga del A350. La producción del A380 de más de 500 pasajeros finalizó en 2021.

Los representantes de Forecast International estarán disponibles durante el Salón Aeronáutico de Farnborough (Hall 3, Stand 2521) para demostrar la amplia línea de productos de inteligencia de mercado aeroespacial y de defensa de la compañía, incluido Platinum Forecast System 4.4.

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